Шабрування станини токарного верстата

Шабрування напрямних верстата — всі тонкощі процедури

Шабрування напрямних верстата — один з найбільш ефективних способів відновлення геометричних та технічних параметрів даного вузла токарних і інших агрегатів. Він застосовується дуже часто і демонструє відмінні результати ремонтних робіт.

зміст

  1. Шабрування напрямних станин — коли її виконують?
  2. Як проводиться шабровка напрямних верстата — загальні положення
  3. Шабрування станини — порядок обробки напрямних

1 Шабрування напрямних станин — коли її виконують?

Будь-який фахівець знає, що виконання ремонту верстатів, що використовуються на різних підприємствах, за складеним заздалегідь календарним планом вважається дуже важливою процедурою. При проведенні планового ремонту відновлюються різноманітні механізми обробних агрегатів, в тому числі і напрямні станини.

Також відновлення напрямних може знадобитися і поза графіком, якщо вони вимагають негайного ремонту. Величину їх зносу визначають за спеціальною методикою, яку ми і опишемо. Обстеження стану напрямних здійснюють за допомогою щупів та контрольної лінійки. Довжина останньої завжди вибирається таким чином, щоб вона була не менше 2/3 довжини поверхні, яка підлягає перевірці.

Шабрування станини токарного верстата

Схема встановлення величини зносу наступна:

  • поверхню, яка нас цікавить вузла зачищається з метою видалення з нього серйозних задір і вибоїн;
  • лінійку накладають на направляючу і заміряють зазор між ними, використовуючи щупи (виміри виконуються кожні 30-50 сантиметрів по всій протяжності елементу верстата).

Те місце, де величина зазору виходить максимальної, визначають як ділянки, на якому присутній максимальна зміна прямолінійності направляючої (тобто в наявності її явний знос). Далі виконують наступний етап перевірки, який дає можливість встановити площинність направляючої. Робиться це так:

  • на однакові по геометричним параметрам плитки розміщують лінійку;
  • за допомогою щупів визначають дистанцію між вимірювальними приладами та досліджуваної поверхнею.

Подібну операцію проводять в 2-3 точках по довжині, причому за різними напрямками. Досвідчені фахівці роблять перевірку ще простіше. Вони беруть невеликі листки дуже тонкого паперу (наприклад, цигаркового, товщина якої не перевищує 0,02 міліметрів), розкладають їх на напрямні на декількох ділянках, а потім притискають їх лінійкою.

Шабрування станини токарного верстата

Далі з-під вимірювального пристосування ці листочки витягуються по одному. Коли прямолінійність деталі не порушена, можна лише обірвати кінчики папірців, але не витягнути їх. Стан горизонтальних напрямних вивіряють за допомогою рівня і містка:

  • їх ставлять на ту частину станини, яка візуально здається максимально зношеної (на такій ділянці бульбашка в рівні буде відхилятися в різні боки на приблизно однакові відстані);
  • пересувають обмірні інструменти на сусідню зону, де відзначають відхилення бульбашки, заносячи показання в графік-таблицю;
  • потім переміщують місток далі і знову записують отриманий результат.

На підставі таблиці згодом без праці визначають, де саме стався знос.

2 Як проводиться шабровка напрямних верстата — загальні положення

Станина ставиться на жорстке підлогове покриття або на спеціальний стенд, після чого за рівнем обстежують її в поздовжньому напрямку (проводять описану вище перевірку), а потім і в поперечному. Застосовуючи клини або черевики, регулюють максимально точно розташування станини.

Також її можна ставити на болти домкрата. У цьому випадку регулювання положення станини буде дуже простий, потрібно лише опускати або піднімати її, загвинчуючи або відгвинчуючи болти. Операцію додання станини правильного положення продовжують, поки бульбашка в рівні не закріпиться на нульовій позначці.

Шабрування станини токарного верстата

Завершивши вивірку, визначаються з базовою поверхнею. Вона буде служити орієнтиром для відстеження паралельності відновлюваних напрямних. Якщо мова йде про токарному верстаті. базовими найчастіше вибирають ті напрямні, які заходять під бабку (задню). Практика показує, що саме вони в процесі експлуатації обладнання зношуються найменше. Бажано попередньо виконати прішабріваніе обраних в якості основних напрямних. Це дозволить прибрати незначний їх знос.

Після цього можна починати шабреніе станини, постійно перевіряючи паралельність оброблюваних поверхонь. Для перевірки зігнутості (спіральної) відновлюваного елемента в ряді випадків використовують індикатор. Але його застосування в даний час визнається ненадійним, що обумовлено відхиленням (до 0,01 міліметра) базових напрямних від горизонталі. Подібне відхилення дасть чималу помилку розрахунків, яка буде тим вище, чим більшу протяжність має державка перевірочного індикатора.

Шабрування станини токарного верстата

Відзначимо той факт, що паралельність направляючих під бабку по відношенню до площин кріплення ходового валика і гвинта, а також коробки подач, нерідко буває порушеною. Відхилення від паралельності стають тим більше, чим більша кількість планових ремонтів пройшов агрегат. З кожним разом ремонтникам доводиться витрачати чимало часу при складанні обладнання, так як процес припасування до місця зазначеного валика, гвинта і коробки подач є дійсно трудомістким і складним.

Після завершення підготовки всіх поверхонь приступають до шабрування напрямних. В процесі виконання процедури постійно контролюється їх спіральна вивернутися і паралельність.

3 Шабрування станини — порядок обробки напрямних

Шабрування конкретних поверхонь проводиться в певній послідовності. Для кожного верстата вона може бути різною, тому ми надамо технологічну схему виконання даної процедури для звичайного токарно-гвинторізного верстата (наприклад, для верстата 1Е61ПМ). У цьому випадку порядок шабровки напрямних верстата такий, що спочатку, як ви зрозуміли, обробляють напрямні під бабку (задню), а потім наступні напрямні:

Шабрування станини токарного верстата

  • Під притискні планки і безпосередньо під каретку. Не допускається відхилення від паралельності по довжині більше 15 мкм.
  • Супорта (поперечного). За прямолінійності похибка можлива до 10 мкм, по паралельності — до 15 мкм (показники контролюють повірочним мостом і повірочної плитою).
  • Каретки (відповідні напрямні). Під час робіт стежать за тим, щоб різниця паралельності між гвинтовий віссю і направляючими не перевищувала показника в 35 мкм, використовуючи тригранну лінійку.
  • Каретки (поздовжні напрямні). Якщо ці елементи агрегату зношені досить сильно, обов’язково необхідно застосовувати антифрикційні склади для їх відновлення. На описуваної стадії здійснення робіт важливо домогтися адекватної співвісності вала (ходового) і його посадкової зони, надійності зачеплення рейки переміщення в поздовжньому напрямку з рейкової шестернею, перпендикулярності шпиндельной осі і пересування супорта в поперечному напрямку.

Шабрування станини токарного верстата

Надалі проводиться відновлення за допомогою антифрикционного складу напрямних задньої бабки. Мета цих процедур полягає в досягненні:

  • паралельності напрямних станини і осі пінолі (на довжині 20 см можлива похибка до 30 мкм);
  • співвісність отвору пиноли і шпинделя (в горизонтальній площині допустимі відхилення на довжині 30 см — 10 мкм, у вертикальній — 30 мкм).

Трубогиб ручний ТР і інші марки — розглядаємо типи цього пристосування Шабрування станини токарного верстата

У цій статті ми розглянемо різні механічні трубогиби, які можна використовувати руками, застосовуючи тільки мускульну.

Види зварювальних апаратів — огляд популярних моделей Шабрування станини токарного верстата

Стаття підкаже вам, яке спеціальне обладнання має сенс придбати, якщо ви плануєте проводити роботи по.

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Шабрування станини токарного верстата

Стрічкова пила (стрічкові пилки)

  • Шабрування станини токарного верстата

    Кольорові метали та сплави

    Шабрування станини токарного верстата

    Шабрування станини токарного верстата

    Шабрування станини токарного верстата

    Шабрування станини токарного верстата

    Шабрування станини токарного верстата

    Шабрування станини токарного верстата

    Конструкційні стали і сплави

  • Шабрування станини токарного верстата

    Шабрування станини токарного верстата

    Станина токарного верстата. Ремонт напрямних станини токарного верстата

    Станина токарного верстата. Підготовка до ремонту

    Якість капітального або середнього ремонту при мінімальному терміні виконання залежить від ступеня підготовки верстата до ремонту і правильної організації праці бригади слюсарів.

    Перед зупинкою верстата для ремонту проводять перевірку його роботи на холостому ходу з метою виявлення підвищених шумів і вібрацій на кожному ступені оборотів шпинделя і також здійснюють обробку зразка з метою визначення стану опор кочення шпинделя. Перевіряють радіальне і осьове биття шпинделя. Зазначені перевірки є обов’язковими, так як при цьому легше встановити дефекти, які в ряді випадків досить складно виявити у розібраного верстата.

    Результати перевірок враховують при складанні відомості дефектів і ремонті верстата.

    Інші перевірки верстата на точність по ГОСТ 42-56 (рекомендовані в деяких літературних джерелах) проводити недоцільно, так як точність складання верстата забезпечується на всіх етапах технологічного процесу ремонту.

    У цій главі розглянуто кілька варіантів технологічних процесів, які застосовують для капітального або середнього ремонту корпусних (базових) деталей і вузлів більшості моделей токарно-гвинторізних верстатів, наприклад, 1К62, 1601, 1610, 1613Д або 250, 1612В, 1615А, ТВ-320, 1А616, 1Е61 і ін. відповідають сучасному рівню ремонтного виробництва та можуть бути використані ремонтними базами з різним рівнем оснащеності.

    Станина токарного верстата. Календарний графік капітального ремонту

    Дуже важливим заходом є організація ремонту верстата за календарним графіком. Графік ремонту верстата визначає послідовність і терміни проведення ремонтних операцій, комплектування вузлів і остаточну збірку верстата,

    Крім того, в перший день бригада здійснює промивку деталей і дефектацию верстата і приступає до ремонту інших вузлів верстата.

    Ремонт напрямних станини токарного верстата

    Напрямні станини відновлюють при ремонті різними способами, наприклад струганням, фрезеруванням, шліфуванням, протягуванням, шабрением. На деяких заводах здійснюють поверхневе зміцнення напрямних станини способом накочування роликом, а також загартуванням т. В. ч. що значно підвищує зносостійкість поверхонь.

    Вибір способу ремонту залежить від ступеня зносу і твердості напрямних станини, оснащеності ремонтної бази спеціальними верстатами і пристосуваннями і т. П.

    Найбільш поширеними способами ремонту направляючих станин є шабрування, шліфування і стругання.

    Ремонт напрямних шабрением навіть при зносі 0,05 мм відрізняється великою трудомісткістю і коштує дорого, тому слід механізувати цей процес, а це дає великий економічний ефект.

    Ремонт напрямних шліфуванням забезпечує високу точність і чистоту обробки, цей спосіб практично незамінний при ремонті загартованих напрямних станин. Продуктивність праці при шліфуванні в кілька разів вище в порівнянні з шабрением. Однак при ремонті незагартована напрямних верстатів перевагу слід віддавати фінішному струганню. При цьому досягається висока продуктивність, забезпечується чистота поверхні V6 і точність відповідно до технічних умов.

    Ремонт напрямних станини шабрением.

    Шабрування станини токарного верстата

    Мал. 48. Узгодження станини токарно-гвинторізного верстата на стенді

    1. підстава містка
    2. резьбовая колонка
    3. рівень
    4. опора
    5. резьбовая колонка
    6. Майданчик для рівня
    7. резьбовая колонка
    8. опора
    9. підп’ятники
    10. рівень
    11. рамний рівень
    12. Балочка
    13. Поверхня станини для кріплення коробки подач

    Цей технологічний процес характеризується тим, що станина (встановлена ​​на стенді або на жорсткому фундаменті) в поперечному напрямку вивіряється по поверхні для кріплення коробки подач 13 (рис. 48) за допомогою рамного рівня 11. Це дозволяє в подальшому при ремонті супорта легко визначити і встановити перпендикулярність поверхонь для кріплення фартуха на каретці супорта до поверхні для кріплення коробки подач на станині.

    Горизонтальність напрямних в поздовжньому напрямку визначається звичайним способом за рівнем 10.

    Інша особливість розглянутого типового технологічного процесу полягає в тому, що замість зношуються поверхонь напрямних під задню бабку (на станині), зазвичай прийнятих за базу, в даному випадку за базу беруть поверхні для кріплення зубчастої рейки, до того ж лише ділянки (по 200-300 мм) цих поверхонь по обох кінцях станини. Ці поверхні ніколи не зношуються і знаходяться в одній площині з поверхнями для кріплення коробки подач і кронштейна ходового вала. Відновлення паралельності напрямних станини до вказаних поверхнях скорочує трудомісткість вивірки паралельності осей ходового гвинта і ходового валу до напрямних станини.

    Ремонт напрямних станин за цією технологією, впроваджений в ремонтній службі ЛОМО, зводиться до наступних операцій:

    1. встановлюють станину на стенд або жорсткий фундамент за рівнем за допомогою клинів і черевиків. У поздовжньому напрямку перевірку необхідно вести за рівнем 10 (рис. 48), в поперечному напрямку — по рамної рівню, прикладають до площини 13.

    Вивернутися напрямних перевіряється за рівнем 4, встановленому на універсальному пристосуванні 3, переміщуваний по напрямних, або на містку задньої бабки.

    Допускаються відхилення від горизонтальності напрямних в поздовжньому напрямку не більше 0,02 мм на довжині 1000 мм.

    Вивернутися напрямних допускається не більше 0,02 0,04 мм на довжині 1000 мм.

    Шабрування станини токарного верстата

    Мал. 49. Профіль напрямних станини токарно-гвинторізного верстата 1К62

    Площина 9 (рис. 49) для кріплення коробки подач повинна розташовуватися вертикально. Допускається відхилення не більше 0,04-0,05 мм на довжині 1000 мм.

    2. шабрують поверхні 3, 4 і 5 по повірочної лінійці на фарбу. В процесі шабрування періодично перевіряють вивернутися цих напрямних і паралельність їх поверхнях 9 і 10 за допомогою пристосування, рівня і індикатора (метод перевірки — см. Рис. 10, б).

    Допускається непрямолінійність (в сторону випуклості) не більше 0,02 мм на довжині 1000 мм. Вивернутися — не більше 0,02 мм на 1000 мм. Непараллельность 1 базових поверхонь — не більше 0,06 мм на довжині напрямних. Кількість відбитків фарби — не менше 10 на площі 25×25 мм.

    3. шабрують напрямні 1, 2 і 6 по повірочної лінійці на фарбу. Періодично перевіряють паралельність їх поверхонь 3, 4 і 5, відхилення якої повинно бути не більше 0,02 мм на довжині 1000 мм і не більше 0,05 мм на довжині 3000 мм.

    Спіральна вивернутися допускається не більше 0,02 мм на довжині 1000 мм. Кількість відбитків фарби повинно бути не менше 10 на площі 25 х 25 мм.

    4. шабрують поверхні 7 і 11 за повірочної лінійці на фарбу. Періодично перевіряють паралельність їх поверхонь 1, 2 і 6 за допомогою пристосування з індикатором. Допускається непаралельність не більше 0,02 мм на довжині напрямних.

    Остаточна пригонка поверхонь 7 і 11 проводиться по каретці супорта разом з притискними планками.

    Ремонт напрямних станини шліфуванням.

    Цей технологічний процес складається з наступних операцій:

    1. Запилюють і зачищають всі виступаючі забоіни і задираки на поверхні 8 станини (рис. 49).

    2. встановлюють станину на столі поздовжньо-стругального верстата поверхнею 8, при цьому під зовнішні чотири кути між опорними площинами станини і поверхні столу підкладають фольгу товщиною 0,1 мм. Закріплення станини здійснюють у внутрішніх кутів (на рис. 50 показано стрілками) і вивіряють її на паралельність ходу столу по поверхнях 10 і 9 (рис. 49) з точністю 0,05 мм на всій довжині поверхні.

    3. перевіряють вивернутися напрямних 3, 4 і 5 за допомогою рівня, покладеного на містку задньої бабки, або спеціального пристосування (див. рис. 9).

    Шабрування станини токарного верстата

    Мал. 50. Схема деформації станини токарно-гвинторізного верстата

    4. закріплюють станину на столі верстата гвинтами і накладками, одночасно здійснюючи прогин станини на 0,05 мм. Як показує практика, на точність механічної обробки напрямних негативно впливає непрямолінійність руху столу стругального верстата, на якому проводиться шліфування. Деформація станини, що виникає як в процесі установки і закріплення на столі верстата, так і при обробці також збільшує непрямолінійність. Через зазначених недоліків напрямні станини після їх обробки виявляються не тільки Непрямолінійність (в сторону угнутості), але і вивернутися. Тому установка і кріплення станини на столі строгального верстата є важливими моментами і вимагають уважного і вмілого підходу до них. Станину слід закріпити на столі строгального верстата так, щоб тумби своєї опорною поверхнею щільніше стикалися з поверхнею стола.-

    5. Додатково перевіряють вивернутися напрямних. Показання повинні бути такі ж, як при перевірці до закріплення. При розбіжності показань гвинти послаблюють і станину знову закріплюють так, щоб дані вивернутися були з однаковими даними, отриманими до закріплення станини на столі верстата.

    6. Шліфують послідовно поверхні 3, 6, 11, 7, 2, 5, 1 і 4 (рис. 49). Шліфування виробляють торцем кола чашечной форми, зернистістю КЧ46 або К346 і твердістю СМ1К. Попереднє шліфування проводять при нахилі осі шпинделя щодо напрямку руху столу на 1-3 °.

    Остаточне шліфування виробляють при перпендикулярному положенні осі шпинделя до поверхні, що шліфується. Режим шліфування: подача 6-8 м / хв, швидкість — 35-40 м / сек. Нагрівання оброблюваних поверхонь під час шліфування не допускається.

    Типовий технологічний процес ремонту направляючих станин шліфуванням представлений в табл. 3. Цим технологічним процесом можна керуватися і при шліфуванні напрямних, загартованих т. В. ч. Однак попередньо потрібно виконати всі операції, зазначені на стор. 72.

    Ремонт напрямних станини фінішним струганням.

    При ремонті напрямних струганням станину необхідно встановити на стіл поздовжньо-стругального верстата, вивірити і деформувати, згідно із операціями 1, 2, 3 і 4 табл. 3.

    Типовий технологічний процес ремонту направляючих станини верстата моделі 1К62 шліфуванням. Таблиця 3

    Ремонт напрямних станин токарних верстатів

    Характер зносу і технічні вимоги на ремонт напрямних станин

    Поверхні 3, 4 і 6 (рис. 87, а) — напрямні, по яких переміщається задня бабка токарного верстата, значно менше зношуються, ніж поверхні 7 і 8 передньої направляючої супорта. Дещо менше зношуються поверхні 1, 2, 10. Поверхні 5, 9, 11 і 12 практично не зношуються. Різна величина зносу поверхонь напрямних пояснюється тим, що при русі складальних одиниць, задньої бабки і супорта на ці поверхні діє різна за величиною навантаження.

    Виходячи з ГОСТ 18097-72, при ремонті станин токарних верстатів слід виконувати такі вимоги:

    • напрямні повинні бути прямолінійні, що допускається опуклість 0,02 мм на 1000 мм довжини;
    • поверхні 2, 3, 4, б, 7 і 8 повинні бути паралельні в горизонтальній площині, не мати спіральної зігнутими, що спостерігається, коли напрямні вивернутися, як по гвинтовій лінії, допустиме відхилення 0,02 мм на 1000 мм довжини;
    • поверхні 7 і 5 повинні бути паралельні поверхнях 11 і 12 під рейку, допустиме відхилення 0,10 мм на всю довжину станини;
    • поверхні 3 і 4 повинні бути паралельні поверхонь 7 і 8, допустиме відхилення 0,03 мм на всю довжину станини;
    • поверхні 1 і 10 повинні бути паралельні поверхонь 2,7 і 8, допустиме відхилення 0,03 мм на всю довжину станини.

    Довговічність напрямних станини в основному залежить від режиму роботи верстата і якості технічного обслуговування.

    Відновлення напрямних станини токарного верстата шабрением

    Для відновлення точності напрямних станину встановлюють на стенді або жорсткому підлозі і перевіряють стан її в поздовжньому напрямку за рівнем 10 (рис. 88). Останній встановлюють на менш зношених частинах горизонтальної направляючої по всій її довжині.

    Положення станини токарного верстата в поперечному напрямку перевіряють рамним рівнем, який прикладають до площини, де кріпиться коробка подач. Одночасно перевіряється спіральна вивернутися, для чого використовується місток або каретка (застосовується як місток і рівень). Місток встановлюють на різних ділянках уздовж напрямних. Залежно від показань рівнів положення станини регулюють черевиками 14 (див. Рис. 87, б, I) або клинами 15 (рис. 87, б, II), підкладають під її підставу або під ніжки. Дуже зручно встановлювати станину на болти домкрата 16 (рис. 87, б, III).

    Вигвинчуючи або загвинчуючи болти домкрата, станину піднімають або опускають. Регулювання здійснюють до тих пір, поки бульбашка основний ампули рівня не стане в нульове положення, що свідчить про правильне положення станини.

    Шабрування станини токарного верстата

    Після вивірки станини вибирають базову поверхню, по якій контролюють паралельність всіх ремонтованих напрямних *. У станини токарного верстата (див. Рис, 87, а) за базу зазвичай приймають напрямні 3, 4 і 6 під задню бабку, так як вони зношуються значно менше, ніж інші напрямні. Ці поверхні спочатку пришабровують, щоб усунути знос, періодично перевіряючи прямолінійність і площинність контрольної лінійкою.

    Підготувавши базу по контрольній лінійці, шабрують поверхні 2,7 і 8 напрямних (див. Рис. 87, а) з перевіркою паралельності.
    Деякі ремонтники перевіряють спіральну зігнутість направляючої індикатором (див. Рис. 89, б). Однак цей спосіб ненадійний, тому що напрямна, на якій встановлюється стоїка 6 індикатора 4, часто має відхилення в горизонтальній площині до 0,01 мм. В цьому випадку показання стрілки індикатора буде невірним. Помилка буде тим більшою, чим довше державка 5 індикатора
    Слід, однак, відзначити, що незважаючи на малий знос направляючих під задню бабку, їх паралельність щодо площин для кріплення коробки подач і кріплення кронштейна ходового гвинта і ходового валика часто виявляється порушеною.

    Відхилення наростають про збільшенням числа ремонтів верстата, через що при складанні ремонтованих верстатів доводиться витрачати багато часу на пригін по місцю коробки подач, кронштейна ходового гвинта і ходового валика, виконувану шабрением вручну.

    Цього можна уникнути, застосовуючи більш раціональну технологію ремонту Істотним елементом цієї технології є те, що за базу беруть ділянки довжиною 200-300 мм на кінцях поверхонь 11 і 12 (див. Рис. 87, а). Ці поверхні не мають зносу, а тому не потребують попередньої підготовки, як напрямні задньої бабки.

    Шабрування станини токарного верстата

    Після закінчення підготовки базових поверхонь приступають до шабрування напрямних. Спочатку шабрують по фарбі поверхні, позначені на рис. 87, а цифрами 3, 4 і 6. При цьому час від часу перевіряють універсальним містком паралельність і спіральну вивернутися цих поверхонь. Для зручності вимірів на пристосуванні встановлюють два індикатори. За ним визначають паралельність між поверхнями напрямних і маяками, а рівнем встановлюють спіральну зігнутість.

    Далі шабрують поверхні 2, 7 і 8. Рівнем перевіряють спіральну зігнутість поверхонь 2,7 і 8 (рис. 89, а), а індікатором- паралельність поверхонь 7 і 8 базових поверхонь. В останню чергу шабрують поверхні 1 і 10.

    Визначення величини зносу напрямних

    Для визначення величини зносу напрямних користуються контрольної лінійкою і щупами (рис. 90, а). Довжина лінійки повинна бути не менше 2/3 довжини перевіряється поверхні.

    Приступаючи до перевірки, перш за все зачищають поверхню направляючих, щоб видалити забоїни і грубі задираки. Після цього накладають лінійку 1 і щупами 3 вимірюють зазор між нею і спрямовуючої 2 через кожні 300-500 мм подлине. Там, де зазор виявляється найбільшим, знос направляючої, т. Е. Її відхилення від прямолінійності є максимальним.

    Широкі поверхні перевіряють на площинність (рис. 90, б). Для цього лінійку 1 укладають на дві контрольні плитки 2 і 3 однакового розміру і заміряють щупами відстань між поверхнею деталі 4 і лінійкою. Це проробляють в декількох напрямках — а, б, в, г і д, кожен раз проводячи вимірювання в декількох точках по довжині лінійки.

    Шабрування станини токарного верстата

    Замість щупів іноді користуються шматочками (пелюстками) цигаркового паперу товщиною 0,02 мм. Пелюстки укладають в декількох місцях на напрямні і на них накладають лінійку. Після цього починають витягувати пелюстки з-під лінійки; якщо поверхня прямолінійна, пелюстки виявляються притиснутими, при цьому їх не витягують, а тільки обривають їх кінці.

    У тих випадках, коли напрямні значно довше наявної контрольної лінійки, величину зносу визначають чутливим слюсарним рівнем за допомогою спеціального пристосування — містка або ж використовують замість нього підстава задньої бабки.
    На рис. 90, в показана схема виміру зношування напрямних станини в вертикальній площині.

    Місток з рівнем, розташованим поздовжньо, переміщують по напрямних. Ділянка, де бульбашка рівня найбільш відхилиться, і буде самим зношеним. Знайшовши цю ділянку, розбивають (йдучи від нього) станину на рівні по довжині частини, сооответствіі відстані між опорами містка. На початковому ділянці рівень регулюють так, щоб бульбашка його основний ампули зайняв середнє положення, т. Е виявився на нулі.

    При визначенні величини зносу описуваних способом необхідно враховувати, що рівень показує відхилення на довжині 1000 мм тоді як виміри ведуться на ділянках меншої довжини. Отже свідчення рівня потрібно перераховувати стосовно фактично вимірюється відстаням. Якщо, наприклад, ціна ділення шкали рівня 0,04 мм на 1000 мм, а кожне вимірювана відстань дорівнює 500 мм то ціна ділення на цих ділянках буде 0,02 мм.

    Знос горизонтальних напрямних визначають містком і рівнем наступним чином. Розташувавши місток на найбільш зношеної частини станини, яку знаходять за тим, що на кордонах цієї частини бульбашка рівня відхиляється як в одну, так і в іншу сторону (нехай це буде ділянка 4-5), переміщують місток з рівнем на наступну ділянку 5-6 . Тут визначають показання рівня (бульбашка відхиляється в сторону підйому) і заносять це показання в спеціально составляемую таблицю-графік. Якщо бульбашка відхилився, наприклад, на три поділки, то при ціні поділки 0,04 мм на 1000 мм і відстанях між заміряти ділянками 500 мм відхилення прямолінійності виразиться в 0,02X3 = 0,06 мм.

    Далі у своєму розпорядженні місток з рівнем на ділянці 6 -7 і також записують показання рівня Якщо і тут отримано результат 0,06 мм, значить дійсне відхилення від прямолінійності на ділянках 5-6 одно 0,12 мм.

    Метод визначення непрямолинейности напрямних за допомогою рівнів широко використовується при ремонті обладнання. Однак рівнем перевіряють непрямолінійність тільки у вертикальній площині. Тому все більшого поширення набули оптичні методи контролю, у тому числі найбільш досконалим є Автоколімаційна метод.

    Цей метод дозволяє здійснювати виміри відхилень від прямолінійності як у вертикальній, так і в горизонтальній площинах. Вимірювання здійснюють за допомогою жорстко закріпленого автокол-ліматора 2 (рис. 91) і плоского дзеркала 4, яке переміщують по перевіряється поверхні. Дзеркало встановлюють на універсальний або пеціально місток і вивіряють так, щоб воно знаходилося перпендикулярно оптичної візирної осі 3 автоколлиматора і зображення збіглося з перехрестям окулярного мікроскопа 1. Переміщуючи місток з дзеркалом по напрямних на кроки L, положення дзеркала буде змінюватися через непрямолинейности окремих ділянок. Кути нахилу по відношенню до спочатку встановленому положенню визначають непрямолінійність, яку відраховують за шкалою мікроскопа і будують графік так само, як показано на рис. 90, ст.

    Також Вам буде цікаво:

    Ремонт напрямних станини токарного верстата

    В ході капітального ремонту токарного верстата проводиться відновлення точності напрямних станини. При виборі способу відновлення керуються ступенем їх зносу. Коли похибка не перевищує 0,15 мм на відрізку довжини в 1000 мм, то їх відновлюють шабрением. При більшому зносі вдаються до їх механічній обробці: шліфовці або струганню. Коли напрямні загартовані основним методом ремонту є шліфування.

    Шабрування станини токарного верстата

    ремонт шабрением

    Шабрування напрямних або шабреніе з подальшою притиранням залишається до сих пір найефективнішим способом відновлення їх геометричній, технічної точності. І зараз цей спосіб часто використовується, на протязі багатьох десятиліть демонструючи прекрасний результат ремонту станини. В першу чергу треба обстежити стан напрямних, визначити ступінь їх зносу. Те місце, де знос мінімальний, приймається за базовою рівень, а дані вимірів заносяться в таблицю, на підставі яких буде проводиться ремонт. У токарному верстаті за базову поверхню приймають найчастіше місце розташування задньої бабки, яке в процесі експлуатації обладнання практично не зношується. Метод включає наступні етапи:

    1. установка станини верстата на жорстку основу (ремонтний стенд), слід виставити поздовжнє і поперечне положення станини точно в горизонтальній площині клинами, черевиками або за допомогою домкратів;
    2. після закінчення підготовчих робіт виконується чорнове (попереднє) шабреніе з робочою шириною шабера 20-25 мм при цьому витримується довжина штрихів на поверхні більше 10 мм і досягається 4-6 плям при контролі на фарбу в квадратах 25 × 25 мм. Цим досягається розбивка великих плям на більш маленькі;
    3. напівчистове шабреніе виконується шабером 12-16 мм, довжиною штрихів 5-10 мм до досягнення 8-15 плям на квадрат;
    4. фінішне (чистове) шабреніе виробляють шабером шириною 5-10 мм і довжиною штрихів 3-5 мм для досягнення 20-25 плям в квадраті.

    Шабрування станини токарного верстата

    Шабрування станини токарного верстата

    Шабрування станини токарного верстата

    Шабрування станини токарного верстата

    Оскільки направляючі станини токарного верстата досить довгі, обробка виконується по маяках з розбивкою загальної довжини на ділянки. Першим маяком завжди є місце максимальної вироблення. На відстані, меншій довжини перевірочної лінійки, від першого маяка шабрують другий маяк, що знаходиться в одній площині з першим. Потім Шабр вся поверхня між маяками з подальшим переходом на сусідню ділянку. Періодично слід прикладати лінійку з фарбою для оцінки стану напрямних і якості роботи.

    Дивіться відео чорнового шабренія

    Такий обробці піддаються незагартовані частини напрямних токарного верстата, метод гарантує досягнення високої точність поверхні (0,002 мм на 1000 мм довжини). Утворені після шабрування найдрібніші лунки здатні добре утримувати і рівномірно розподіляти мастило. Якість шабренія повністю залежить від професіоналізму робітника.

    ремонт шліфуванням

    Не завжди є можливість використовувати для ремонту продолно-стругальні або продолно-фрезерні верстати на увазі великої довжини станини токарного верстата. В цьому випадку напрямні станини відновлюють за допомогою переносного пристосування зі шліфувальної головкою, яке встановлюється безпосередньо на станині обладнання.

    Ремонт можна робити на місці, без зняття верстата з фундаменту. Такий спосіб забезпечує високу точність ремонту, малу шорсткість поверхні, він також незамінний при обробці загартованої поверхні. Цей спосіб по продуктивності у багато разів перевершує шабреніе, але фахівці все ж віддають перевагу фінішному струганню.

    Шабрування станини токарного верстата

    Шабрування станини токарного верстата

    ремонт струганням

    Цей спосіб менш виснажливий, ніж шабреніе і менш дорогий шліфування. Наприклад, усереднена тривалість ремонту направляючих верстата становить:

    • шабрением: близько 35 годин;
    • шліфуванням спеціальної абразивної головкою: 8-10 годин;
    • фінішним струганням: 4-5 годин.

    При зносі більше 0,15 мм ручне шабреніе замінюють механічною обробкою на поздовжньо-стругальні верстаті при централізованому способі організації ремонту в ремонтному цеху або на спеціалізованому підприємстві. Причина проста, доведеться провести зняття станини з фундаменту і зробити установку і вивірку на жорсткому столі строгального верстата.

    Шабрування станини токарного верстата

    Стругання напрямних станини

    На першому етапі один раз виробляють пробне стругання для отримання базової поверхні, що дозволить визначити відхилення по всій довжині станини. Для цього по черзі підводять різець до найбільш зношеним поверхонь і знімають шар металу до усунення зносу. Фінішне стругання виконують мінімум за два проходи чистовими широкими твердосплавними різцями. Останній прохід виконують глибиною різу менше 0,05 мм, постійно змочуючи різець і поверхню направляючих гасом. Коли знос перевищує 0,4-0,5 мм направляючі піддають грубому і тонкому струганню. Головним недоліком цього способу ремонту є чималий час на демонтаж станини, транспортування, установку станини на стіл строгального верстата, вивірку і зняття відновленої станини.

    При обробці різанням плоскою призматической поверхні напрямних з масиву станини вириваються дрібніє частки металу різної величини і форми. На поверхні з’являються борозни, канавки, утворюючи шорстку поверхню. Тому іноді після механічної обробки без шабренія або вібраційного обкатування не обійтися. Це збільшує міцність напрямних за рахунок пластичного деформування (зміни структури матеріалу). Вібраційним обкачуємо досягають вигладжування мікрошероховатость і нерівностей поступальним рухом уздовж і поперек осі спеціально обробленими кульками або роликами.

    Ремонт напрямних токарного верстата одним з описаних способів є елементом комплексних робіт, пов’язаних з відновленням повної працездатності і точності металорізального обладнання. Але не варто забувати, що якість ремонту при мінімальному терміні його виконання істотно залежить від ступеня підготовки верстата до ремонту і кваліфікації слюсаря.

    Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter .

    Станина токарного верстата

    Зміст

    Токарні верстати використовуються для обробки деталей циліндричної форми. Вони включають в себе безліч різновидів, які відрізняються за розміром і наявності додаткових функцій. Такі промислові моделі як, токарний верстат 16К20 дуже поширені і широко використовуються в сучасній промисловості. Щоб пристрій нормально функціонувало, потрібно знати всі особливості його деталей.

    Станина токарного верстата служить для закріплення практично всіх механізмів і вузлів, які застосовуються на даному обладнанні. Найчастіше її відливають з чавуну, щоб отримати масивну і міцну конструкцію, яка змогла прослужити тривалий термін. Це пов’язано з тим, що вона буде піддаватися великим навантаженням. Не варто також забувати про стійкість, так як масивні великі моделі використовують величезну енергію під час роботи і основа повинна добре чинити опір навантажень.

    Шабрування станини токарного верстата

    фото: станина токарного верстата

    Станина і напрямні верстата кріпляться за допомогою болтів до тумб або парним ніжок. Якщо пристрій короткий, то застосовується дві стійки. Чим воно довше, тим більше стійок може знадобитися. Більшість тумб має дверцята, що дозволяє їх використовувати в якості ящиків. До тих, що направляють слід дуже уважно ставитися і оберігати їх можливості пошкодження. Не бажано залишати на них інструменти, заготовки та інші вироби. якщо все ж доводиться розташовувати на них металеві предмети, то перед цим слід покласти дерев’яну підкладку. Для кращого догляду, перед кожним застосуванням верстата, станину потрібно протирати і змащувати. Коли робота завершена, слід видаляти з неї стружку, бруд та інші зайві предмети.

    Особливості конструкції станини металорізальних верстатів можуть відрізнятися в залежності про конкретну модель, так як вони розробляються для зручного і безпечного розміщення всіх вузлів устаткування. Але основні положення в багатьох випадках залишаються однаковими, так що на прикладі популярних моделей можна розглянути основи.

    Пристрій чавунної станини

    Шабрування станини токарного верстата

    фото: пристрій чавунної станини

    1. Поздовжнє ребро;
    2. Поздовжнє ребро;
    3. Поперечне ребро, що служить для зв’язку поздовжніх ребер;
    4. Призматичні напрямні поздовжніх ребер;
    5. Плоскі напрямні, які служать для установки задньої і передньої бабки, а також для пересування по ним супорти;

    Варто зазначити, що у напрямних станини поперечний переріз може мати різні форми. Обов’язковим правилом є дотримання паралельного розташування, так що все повинно бути рівновіддаленим від осі центрів. Це вимагає точної фрезерування або стругання. Після цього здійснюється операція по шліфовці і шабрування. Все це забезпечує точну обробку виробів, а також ліквідацію проблем з пересуванням супорта і виникненням поштовхів.

    Види станин верстатів

    Шабрування станини токарного верстата

    фото: види станин верстатів

    • Станина токарного верстата по металу, яка представлена ​​на малюнку «а» під номерами 1 і 2, має трапецієподібно перетин напрямних. В даному випадку основний акцент зроблено на велику опорну поверхню. Вони володіють великою зносостійкістю, що дозволяє довго залишати свою точність. У той же час, для переміщення по ним супорта потрібно докладати багато зусиль, особливо, якщо він перекосився.
    • На малюнку «б» представлена ​​станина з плоским прямокутним перетином напрямних. На відміну від попереднього, вони мають уже по два ребра жорсткості, а не одному, що робить їх міцніше.
    • Малюнок «в» демонструє станину з направляючими трикутного перетину. З урахуванням того, що тут використовується досить мала опорна поверхня, з великою вагою працювати виходить складно, так що даний вид використовується переважно для малих верстатів.
    • На малюнку «г» показана станина з трикутним перетином і опорною площиною. В даному випадку вона також застосовується для верстатів дрібних розмірів.

    Якщо станина призначається для важкого верстата, то вона має не тільки велике перетин, а й більший опір на вигин. Одними з найбільш поширених є такий вид, як представлений на малюнку «г». Тут каретка супорта робить упор на призму №3 спереду, а ззаду впирається на площину №6. Щоб не сталося перекидання, її утримує площину №7. При завданні напрямку основну роль грає призма №3, тим більше, що вона сприймає на себе більшу частину тиску, здійснюваного різцем.

    Якщо на станині біля передньої бабки є виїмка, то вона служить для тог, щоб обробляти вироби великого діаметра. Якщо ж відбувається обробка вироби, радіус яких менше висоти центрів, то виїмку перекривають спеціальним містком.

    Ремонт станини токарного верстата

    Шабрування станини токарного верстата є технологічним процесом під час якого станина вивіряється для закріплення коробки подач за допомогою рамного рівня. Завдяки цьому можна буде в подальшому легко встановити перпендикулярність поверхні кріплення супорта і фартуха до коробки подач.

    1. Насамперед станина встановлюється на жорсткий фундамент і перевірити поздовжній напрямок по рівню вздовж поверхні, а поперечний напрям по рамної рівню. Допустимі відхилення становлять не більше 0,02 мм на 1 метр довжини виробу.
    2. Шабрують верхні поверхні направляючої, спочатку з одного боку, використовуючи перевірочну лінійку на фарбу. Під час цього процесу бажано періодично перевіряти вивернутися напрямних.
    3. Потім шабрують поверхню другий направляючої. Максимальний допуск відхилень тут залишається таким же 0,02 мм на 1 метр довжини виробу.

    Шліфування станини токарного верстата

    Шліфування станини токарного верстата складається з наступних процедур:

    1. Необхідно провести зачистку і запилення задирів і забоїн наявних на поверхні;
    2. Станина встановлюється на столі поздовжньо-стругального верстата і надійно закріплюються там;
    3. Далі йде перевірка вивернутися напрямних, яка виробляється покладеного на містку задньої бабки рівня;
    4. Під час установки станини виходить невеликий прогин вироби, який слід виправити шляхом максимально щільного зіткнення зі столом;
    5. Повторно перевіряється вивернутися напрямних, щоб результати збігалися з тим, що було до закріплення;
    6. Тільки після цього приступають до шліфування всіх контактних поверхонь вироби. Процедура проводиться за допомогою торця круга чашечной форми. його зернистість повинна бути К3 46 або КЧ 46, а твердість відповідати СМ1К.

    Внимание, только СЕГОДНЯ!
  • Закладка Постоянная ссылка.

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *